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汽车制造商拥有无人驾驶汽车的大部分专利

<p>根据快速发展技术专利的新报告,汽车制造商,而不是技术公司,在开发自动驾驶“自主”汽车方面处于领先地位,而日本的丰田汽车公司则处于领先地位</p><p>该报告称,汤森路透知识产权与科学部门的报告基于对专利申请的详细分析,与硅谷公司达成协议,开发自动驾驶汽车,特斯拉汽车公司和苹果公司将成为合作伙伴</p><p>由汽车制造商和技术公司提供的自动驾驶汽车技术研究结果说明了成熟的汽车制造商和硅谷公司面临的挑战,因为他们在一个日益拥挤和关注碳排放的世界中竞相利用人们的利益全球汽车业在三个同步的,相互关联的技术革命中的第一个是第一个寻求更清洁的替代品内燃机第二部分涉及连接并将汽车与信息或数据服务联系起来最后,自主革命是开发自动驾驶汽车的努力,这种汽车可以提供连接到网络的电动汽车可以提供乘坐服务的服务报告的主要作者托尼·特里普(Tony Trippe)在采访中告诉路透社说:“汽车制造商并不像技术公司那样自信,”但当你看到专利数据时,汽车制造商就是这个“丰田汽车是自动驾驶汽车专利数量的全球领导者,该报告发现丰田紧随其后的是德国罗伯特博世有限公司,日本电装公司,韩国现代汽车公司和通用汽车公司</p><p>大多数自动驾驶专利,Alphabet Inc的谷歌排在第26位</p><p>汤森路透部门的报告来自汽车和科技行业高管聚集在年度消费者El在拉斯维加斯举行的ectronics展会将推动自动驾驶和联网车辆的联盟将成为主要议题通用汽车周一表示将投资5亿美元在Lyft公司,因为它与乘坐共享服务的底特律硅谷合作开发了一个汤森路透的报告发现,自动驾驶汽车的需求网络在自动驾驶设备上拥有1,400多项专利,是其他任何公司的两倍多</p><p>例如,最近丰田的一项专利申请是针对避免使用的软件汽车的自动驾驶系统被关闭,因此默认为驾驶员控制汽车的“手动模式”,除非驾驶员打算关闭系统专利的原始数量并不一定等于发展自我的领导者Trippe表示,非美国公司在提交专利申请方面往往比美国公司更积极</p><p>专利质量也很重要,因为并非所有公司都是平等的该报告的另一个潜在局限是专利申请与向公众公布申请之间的18个月滞后时间实际上,无人驾驶汽车的发展需要汽车制造商和技术公司之间的联盟,即使双方都试图获得合作伙伴优势丰田发言人表示,汽车制造商将全自动驾驶汽车视为一项长期目标,但必须等待自动驾驶系统从未出现过错误</p><p>与此同时,丰田正在加快自动驾驶汽车的装备制动和其他可以帮助避免碰撞的安全系统大多数专家说完全自动驾驶的车辆很可能在很多年里大量漫游,但谷歌自2009年以来一直在测试自动驾驶汽车,以及戴姆勒等汽车制造商,宝马和大众汽车公司的奥迪部门已经发布了可以长途跋涉而无需人为干预的汽车Trippe说苹果和特斯拉将合作伙伴在自动驾驶汽车中,因为他们拥有互补而非重复的专利特斯拉的优势在于推进技术,特别是电池,而苹果则在电子导航和通信系统中随着自动驾驶汽车发展的热潮,汽车制造商也在推出更多“半自动汽车”</p><p>自动“驾驶系统,处理繁琐或棘手的情况奥迪,例如,预计将使用CES展示一个系统的进展,

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