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独家:UAW加大力度组建大众美国工厂:来源

美国汽车工人联合会(United Auto Workers)正在征求大众汽车公司(Volkswagen AG)美国工厂工人的支持签名,这是他们在底特律汽车制造商之外建立立足点的努力的升级。 3月初,UAW开始向工人发放授权卡,以便签署工会代表所需的早期正式步骤,田纳西州查塔努加工厂的工人告诉路透社。 UAW总裁鲍勃·金表示,组织由外国汽车制造商经营的美国工厂,在业内称为移植,对工会的生存至关重要。经过三十年的会员数下降,UAW面临着美国经济衰退加剧的金融危机。这迫使美国最富有的工会出售资产并投入其罢工基金以支付活动费用。在过去的几个月里,UAW与大众美国工厂的工人进行了非正式会面。 King还寻求德国工会IG Metall的支持。美国劳动法规定,工会必须从工厂至少30%的工人那里提交签名卡,以进行代理选举。工人说,并非所有大众时薪员工都接触过工会。一名大众汽车员工说,UAW没有告诉这家德国汽车制造商收集签名的努力。据UAW说,很难知道他们有多少真正的动力。另外,另一位熟悉UAW的人士表示,可能会在4月初宣布其组织工作。消息来源不知道这是否涉及大众。消息人士要求不要透露他们的名字来讨论UAW的保密计划。大众和UAW拒绝发表评论。闭门会议在周四早上与查塔努加工厂的员工和大众高管举行的闭门会议上讨论了UAW的努力。高管们在那里宣布在美国工厂增加800个工作岗位,大众在那里制造帕萨特轿车。据参加会议的人士称,在会议期间,观众中的工作人员要求大众高管,包括北美业务负责人乔纳森布朗宁谈论UAW增加的组织工作。布朗宁和其他高管表示,UAW代表权的选择取决于工人,重复公司的长期立场。一名工作人员向人群发表讲话说,该工厂不需要工会,会议上响起了热烈的掌声和欢呼声。一位参加会议的工人说,周围没有太多人想要一个工会。大众汽车的查塔努加工厂拥有2,700多名员工,其中包括受薪员工。大众雇佣了大约2,200名员工,其余的人员与Aerotek公司合作。新雇用的大众汽车工人每小时收入14.50美元,三年内每小时收入高达19.50美元。通用汽车公司的一位发言人表示,入门级通用汽车工人的平均工资为每小时17.50美元。通用汽车的资深员工平均每小时29美元。从历史上看,美国南方的植物一直对工会怀有敌意。 2001年,日产汽车公司位于田纳西州士麦那的工厂的工人以二对一的方式拒绝了UAW的代表权。但十多年后,金渴望展示一种新的UAW已经从底特律的残骸中脱颖而出,并且该联盟可以成为管理层的更好合作伙伴。去年,他引用了工会与通用汽车,福特汽车公司和克莱斯勒集团有限责任公司签订的为期四年的劳动合同,作为UAW灵活性的一个例子。

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