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奥迪在电动车市场挑战特斯拉

这篇文章最初出现在Motley Fool中。德国豪华车制造商奥迪股份公司(纳斯达克股票代码:AUDVF)上周放弃了一个重大挑战:它展示了即将上市的电动豪华轿车的照片,该轿车非常明显针对特斯拉(纳斯达克股票代码:TSLA)开创性的Model S.奥迪e继与SUV和运动型跨界车相比,-tron GT很可能成为德国奢侈品牌中第三款类似特斯拉的车型。我们还不太了解它。但如果你对奥迪的电动车努力正好瞄准硅谷的暴发户有任何疑问,那么这张照片应该抹去它们。以下是迄今为止我们对奥迪特斯拉战斗的了解。虽然奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒在2016年表示他的公司正在开发一款模型S战斗机,但迄今为止我们对奥迪e-tron GT所知的几乎所有信息都包含在奥迪运动上周四发布的这条推文中。这里是对奥迪运动的电气化未来的初步了解 - 奥迪e-tron GT原型的初稿!配备纯电动驱动装置的四门Gran Turismo将成为2020年奥迪运动的先锋。#AudiSport #etron #LeagueofPerformance pic.twitter.com/wy0gvt7tVm— Audi Sport(@audisport)2018年3月15日如果有一张图片胜过千言万语,原型e-tron GT的黑暗照片就是其中之一。这是一款带有轮廓和车顶线的四门车,强烈让人联想到来自阿斯顿马丁和玛莎拉蒂等公司的经典双门豪华旅行车 - 永恒的造型,但完全是最新的。当然,这也恰如其分地描述了特斯拉Model S的外形,明确了e-tron GT在两年内到达时的目标 - 作为特斯拉新型电动奥迪的新系列中的第三款。首次亮相的奥迪特斯拉挑战赛是奥迪2015年首次展示的电动豪华SUV的量产版本。奥迪现在称之为e-tron的轻度伪装近终版本出现在本月早些时候的日内瓦车展上。早在2015年,奥迪表示e-tron将采用三电机配置,一个在前轮,两个在后轮驱动,配备95千瓦时(kWh)电池,可提供超过500公里的声称范围。 (在严格的美国EPA测试周期内,预计额定行程约为280英里。)最近,奥迪表示,使用150千瓦的直流快速充电器,生产版本可在短短30分钟内充电。 (奥迪使用联合充电标准,或CCS,允许慢速交流或快速直流充电。)在特斯拉的一个明显的刺激,只进行非常有限的前期生产测试,奥迪说,其预生产电子车队在测试中,trons已经累计超过300万英里,温度范围从零下-20摄氏度到50摄氏度以上(零下4到122华氏度)。奥迪强调,它还在世界各地的条件下对其充电技术进行了广泛的测试。外卖:生产的e-tron,当它到货时可称为Q6,在今年晚些时候在欧洲推出时应该非常可靠。它将在2019年上半年到达包括美国在内的其他全球市场。去年,e-tron SUV将在2019年推出e-tron Sportback概念车的生产版本。这是一款运动型紧凑型跨界SUV,至少在展示车形式上,共享了e-tron SUV的动力传动系统和电池组。反过来,我们现在知道,2020年将会推出e-tron GT。除此之外? Stadler承诺“到2025年将推出20多款电动汽车和插电式混合动力车”,这是公司母公司大众汽车公司(纳斯达克股票代码:VLKAY)大规模(并且大量资助)推出大量电动汽车和混合动力汽车的一部分。它的品牌。我怀疑e-tron的推出和早期制造质量,更不用说它的内饰,将证明与特斯拉迄今为止的经历形成鲜明对比,这种经历已经被长达数月的产量提升,面板配合不佳,和早期的可靠性问题。对于新兴硅谷汽车制造商的粉丝和投资者而言,这可能是一次令人清醒的体验。 John Rosevear在所提到的任何股票中都没有头寸。 Motley Fool拥有特斯拉的股份并推荐特斯拉。 Motley Fool有披露政策。

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